“大陆在综合实力不及台湾的时期，曾提出‘一国两制’方案，承诺愿意财政援助台湾，展现政治智慧。如今，大陆实力不可同日而语，在推进和平统一的道路，或应展现更积极主动的态度。综观两岸与国际情势现状，和平发展不但关系台湾生存，更牵动大陆与中华民族的命运，不想武统，两岸就要能谈。”岛内媒体今日发文向大陆发出如此呼吁。

文章称，放眼此刻台海，双方望穿秋水盼望和平，却因缺乏互信而敌意深锁；无论两岸终极关系如何，眼下当务之急，至少应尽速建构控制冲突的机制，否则在外力挑动下，两岸若真有一天爆发冲突，中国人打起中国人，会是何等令人喟然的历史悲剧。

“然而，即便大陆强调和平统一、融合发展，但现实情况却是，在美国围堵中国大陆崛起的战略格局下，民进党当局‘倚美抗中’的思维，让台湾逐步陷入‘配合美国、牵制中国’的战略前沿而骑虎难下。”文章指出，民进党2016年重返执政以来，拒绝接受“九二共识”，两岸难再共谋发展与和平，两岸关系陷入危疑动荡。赖清德上台后，更高举“新两国论”，使得大陆军机舰绕台强度与频率双创新高，甚至两度发动无预警环台军演。

文章形容，从外力的横加介入，到“台独”意识的暴冲，和平的众愿犹如风中残烛，各方明知战争没有赢家，却树欲静而风不止。

“身为同根同生的两岸人，真要让连接血脉情感的海峡，一步步走向让后代誓不两立的仇海？”文章称，如果“和平”始终是我们唯一的选项，此刻就该竭尽所能防堵会让战争发生的一切肇因。

文章指出，不可否认，当前两岸既无交流基础，也没有对话互信，期望民共融冰是缘木求鱼。但，双方也都难以否认，随着美国总统大选逼近，川普当选可能性加大，假若美国重回川普“交易治国”，右翼势力当家，台海不确定风险势必倍增。两岸都要警觉，眼下最重要的责任，无论现阶段距离“和解”有多远，都需有一道能防范意外引爆战争的安全阀。

受行业景气提振，交运设备股今日集体活跃，其中，行业龙头股中国中车盘中一度封板涨停。从数据上看，其近5日(截至5月29日数据)连获北向资金加仓，累计增持规模达2.05亿元。其余交运设备股方面，同样以近5日数据统计，中国通号、中铁工业获北向资金加仓双双超2000万元，隆鑫通用、绿通科技、天宜上佳、永贵电器、爱玛科技等股的增持规模也相对居前。

近日，雅万高铁开始联调联试，标志着作为中国高铁走出国门的“第一单”的雅万高铁建设取得新的重大进展。浙商证券近日研报指出，非洲、南亚和东南亚等“一带一路”沿线国家轨交建设落后，我国轨交装备建设全球领先。过去三年受疫情、地缘政治冲突，“一带一路”经贸合作和投资放缓。预计2023年随外部影响减弱、政府合作深化恢复向好，轨交装备出海有望优先受益。

文章说如何加杠杆炒股条件，对大陆而言，要实现国家富强、民族振兴、人民幸福，如何在“软的更软、硬的更硬”的政策下，也能将消除战争、实现和平视为公约数，无疑是当前最应主动推行的要务。

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